 |
|
|
|
Ягуар 48-94 
| Ориентировачни стойности в GBR (британски лири) на моделите JAGUAR и Даймлер към XI.2005г | |
|
Настоящото ръководство за стойности за модели на Джагуар и Даймлер се актуализира редовно от Клуба, с цел формиране основата за застрахователни оценки. Раздел 1 обхваща всички модели от 1945 г. до 1997 г. (с изключение на X-300) и се основава на частни и дилърски сделки. Винаги съществуват аномалии и изключителни автомобили, оригинални или изключително добре обновени, или от признат дилър с висока репутация, които могат да се продават за стойности, значително по-високи от посочените цифри. Стойностите в този раздел се предоставят преди всичко само за застрахователни цели и може да не отразяват действителната стойност на автомобилите, предлагани понастоящем за продажба. Раздел 2 обхваща всички модели от 1997 г. до 2002 г. (включително Х-300), като ценовите групи са различни и отразяват пазарното място за по-новите модели. |
|
| Раздел 1 | Всички модели от 1945 г. до 1997 г. (включително Х-300) |
| Конкурс: | Надлежно обновени или напълно оригинални, добре представени автомобили, които са наистина безупречни. Тези автомобили трябва да са потенциални участници в конкурси, като не изискват други работи освен козметично почистване. Всички номера следва да съответстват, като се запазят оригиналните регистрационни номера. Превозни средства със специално значение и/или история биха могли да получат премия върху нашите прогнозни стойности. |
| А+ | Автомобили с автентично и много добро състояние, било по-стари обновени автомобили или съвсем оригинални автомобили с история и оригинална документация. |
| А | Автомобили с добро състояние, които козметично могат да изглеждат като А+, но вероятно биха имали нужда от известно внимание, или такива без история/документация. |
| В | В основни линии здрави, използваеми автомобили, които имат нужда от известно внимание. |
| С | Автомобили, изцяло в движение, нуждаещи се от ремонтни работи. Онези превозни средства, които са частично обновени или в разглобен вид, както и онези, които в действителност не са в движение, потенциално биха могли да получат по-ниска от тази стойност. |
| Модел: | Година: | Цена: | А+: | A: | B: | C: |
| 1 l/2ltr | 45/49 | 15,500 | 11,000 | 7,500 | 4,000 | 2,000 |
| 2 l/2 ltr | 45/49 | 18,000 | 14,000 | 10,000 | 4,500 | 2,500 |
| 3l/2 ltr | 45/49 | 25,000 | 20,000 | 15,000 | 8,000 | 3,500 |
| DHC models | Add | 5,000 | 3,500 | 2,500 | 2,000 | 2,000 |
| Mark V 2l/2 ltr | 49/51 | 19,000 | 15,000 | 10,000 | 4,000 | 2,000 |
| Mark V 2l/2 ltr DHC | 49/51 | 30,000 | 25,000 | 20,000 | 12,000 | 5,000 |
| Mark V 3l/2 ltr | 49/51 | 24,000 | 20,000 | 13,500 | 7,000 | 3,000 |
| Mark V 3l/2 DHC | 49/51 | 33,000 | 28,000 | 22,500 | 13,500 | 5,500 |
| Mark VII/VIIM | 51/55 | 18,500 | 13,500 | 10,000 | 6,000 | 2,000 |
| Mark VIII | 56/59 | 17,500 | 13,000 | 8,500 | 5,000 | 2,000 |
| Mark IX | 58/61 | 19,000 | 15,000 | 10,000 | 5,000 | 2,500 |
| Mark X 3.8 ltr /420G | 61/70 | 11,000 | 500 | 4,000 | 2,000 | 1,500 |
| Стойности на автоматична и ръчна трансмисия модели Mark VII до 420 G | ||||||
| Mark I 2.4 ltr | 55/59 | 14,500 | 10,000 | 6,500 | 3,500 | 2,000 |
| Mark I 3.4 ltr | 57/59 | 19,500 | 14,000 | 8,000 | 4,500 | 2,000 |
| Mark II 2.4 ltr | 59/67 | 15,500 | 10,500 | 7,000 | 3,500 | 1,500 |
| Mark II 3.4 ltr | 59/67 | 24,000 | 18,000 | 13,500 | 6,000 | 2,500 |
| Mark II 3.8 ltr | 59/67 | 27,000 | 21,500 | 15,000 | 7,000 | 3,500 |
| 240 | 67/69 | 13,000 | 18,500 | 6,000 | 2,500 | 1,500 |
| 340 | 67/68 | 19,000 | 14,000 | 8,000 | 3,500 | 1,750 |
| S Type 3.4 ltr | 63/68 | 16,500 | 11,500 | 7,500 | 3,000 | 1,500 |
| S Type 3.8 ltr | 63/68 | 19,000 | 14,000 | 8,000 | 3,500 | 2,000 |
| 420/ Daimler 420 Sov | 66/69 | 15,000 | 10,500 | 6,000 | 2,000 | 750 |
| При изпълнения с автоматични скорости най-скъпите три А+, А, В се намаляват с £ 1000 , а при С с £ 500. | ||||||
| Daimler V8 2l/2 | 62/67 | 15,500 | 11,000 | 7,500 | 2,500 | 1,250 |
| Daimler V8 250 | 67/69 | 14,500 | 9,500 | 6,000 | 2,000 | 1,250 |
| Модели с ръчни скоростни кутии струват до £ 1500 повече върху най-горните 2 стойности и до £ 500 върху по-ниските стойности поради това, че са редки. | ||||||
| XJ6 S1 4.2/Daimler Sov | 68/73 | 7,500 | 5,500 | 2,500 | 1,250 | 750 |
| XJ6 S1 2.8/Daimler Sov | 68/73 | 6,000 | 3,000 | 1,500 | 1,000 | 500 |
| XJ12 S1/Daimler D6 S1 | 72/73 | 7,000 | 4,500 | 2,500 | 1,250 | 500 |
| Модели „Vanden Plas” струват до £1000 повече върху най-горните 2 стойности. | ||||||
| XJ12 S2/Daimler Sov S1 | 73/79 | 6,500 | 5,000 | 2,500 | 1,250 | 500 |
| Коли 3,4 литра струват до £ 1000 по-малко върху най-горните 3 стойности. | ||||||
| XJ12 S2/Daimler D6 S1 | 73/79 | 6,000 | 4,000 | 2,500 | 1,250 | 500 |
| Модели „Vanden Plas” струват до £ 1000 повече върху най-горните 2 стойности. | ||||||
| XJ6C/Daimler XJ6C | 74/77 | 10,500 | 7,000 | 4,000 | 2,000 | 1,000 |
| XJ12C/Daimler D6C | 74/77 | 11,000 | 7,500 | 4,000 | 2,500 | 1,000 |
| XJ6 4.2 S3 | 79/86 | 6,500 | 4,500 | 2,500 | 1,500 | 500 |
| Модели 3,4 струват до £ 1000 по-малко върху най-горните 3 стойности: модели “Jaguar Sovereign” струват до £ 1000 върху най-горните 3 стойности; модели “Daimler” струват до £ 500 върху най-горните 2 стойности, където е подходящо. | ||||||
| XJ V12 Sov S3 | 79/88 | 7,000 | 5,000 | 3,000 | 1,500 | 1,000 |
Модели “Daimler” струват до £ 1000 върху най-горните 2 стойности. |
||||||
| XK 120 Roadster | 50/54 | 53,000 | 44,000 | 32,000 | 21,000 | 11,000 |
Модели с малко тегло струват до £ 15000 повече върху най-горните 2 стойности и поне £ 5000 повече върху по-ниските стойности. |
||||||
| XK 120 DHC | 53/54 | 48,000 | 40,000 | 30,000 | 19,000 | 10,000 |
| XK 120 FHC | 51/54 | 45,000 | 37,000 | 26,000 | 16,000 | 10,000 |
| XK 140 Roadster | 54/57 | 48,000 | 40,000 | 32,000 | 21,000 | 11,000 |
| XK 140 DHC | 54/57 | 50,000 | 41,000 | 31,000 | 20,500 | 11,000 |
| XK 140 FHC | 54/57 | 32,000 | 23,500 | 19,000 | 13,000 | 9,000 |
| XK 150 Roadster 3.4 | 58/60 | 47,000 | 38,000 | 29,000 | 20,000 | 15,000 |
| XK 150 DHC | 57/60 | 48,500 | 40,500 | 31,500 | 20,500 | 10,000 |
| XK 150 FHC | 57/60 | 35,000 | 26,000 | 20,500 | 15,000 | 9,000 |
Модели 3,8 струват до £ 5000 повече върху най-горните 2 стойности и £ 2000 върху по-ниските стойности: S модели добавят приблизително £ 8000, авто модели XK140/150 подобна стойност поради рядкост. |
||||||
| E 3.8 Roadster | 61/64 | 44,000 | 34,000 | 27,500 | 18,000 | 11,500 |
| E 3.8 FHC | 61/64 | 36,000 | 28,500 | 19,000 | 13,500 | 9,000 |
| E S1 4.2 Roadster | 64/67 | 45,000 | 35,000 | 27,500 | 18,500 | 10,500 |
| E S1 4.2 FHC | 64/67 | 37,500 | 29,000 | 20,500 | 14,00 | 9,000 |
| E S1 2+2 | 66/67 | 25,500 | 19,500 | 15,500 | 9,500 | 7,000 |
| E S1l/2 Roadster | 67/68 | 42,000 | 33,500 | 26,000 | 18,000 | 10,000 |
| E S1l/2 FHC | 67/68 | 36,000 | 27,500 | 19,000 | 13,000 | 8,500 |
| E S1l/2 2+2 | 67/68 | 25,000 | 19,000 | 15,000 | 9,000 | 7,000 |
Модели „роудстъри” превърнати от FHC и „лява дирекция” превърнати в „дясна дирекция” струват поне 10% по-малко. Модели превърнати от „лява дирекция” в „дясна дирекция”, но запазвайки други спецификации на САЩ могат да струват до 25% по-малко. |
||||||
| E S2 Roadster | 68/71 | 40,000 | 32,500 | 25,500 | 17,500 | 10,500 |
| E S2 FHC | 68/71 | 35,000 | 26,500 | 19,000 | 13,000 | 8,500 |
| E S2 2+2 | 68/71 | 26,000 | 19,500 | 15,500 | 9,000 | 7,000 |
| E S3 Roadster | 71/75 | 43,000 | 34,500 | 28,000 | 18,000 | 11,000 |
| E S3 FHC | 71/75 | 26,500 | 20,000 | 15,500 | 9,000 | 7,000 |
Модели с автоматична скоростна кутия струват £ 1000 по-малко върху най-горните 2 стойности: „роудстъри” с оригинален фабричен твърд покрив струват поне £ 500 повече. |
||||||
| XJS 5.3 | 75/81 | 5,000 | 3,000 | 1,750 | 1,000 | 500 |
Модели с фабрична ръчна скоростна кутия струват до £ 1000 повече върху най-горните 3 стойности. |
||||||
| XJS HE | 81/89 | 4,500 | 2,750 | 1,250 | 500 | 250 |
| XJS HE Cab | 85/88 | 7,500 | 6,000 | 4,000 | 2,500 | 1000 |
| XJS 3.6 | 83/91 | 6,500 | 4,500 | 2,500 | 1,500 | 500 |
| XJS 3.6 Cab | 83/88 | 7,500 | 6,000 | 4,000 | 2,500 | 1,000 |
| XJS 4.0 | 91/93 | 8,000 | 6,000 | 4,500 | 2,000 | 1,000 |
| XJS 3.6 cab | 94/95 | 9,500 | 8,000 | 5,000 | 3,000 | 1,500 |
XJS 6.0 94/95 струват също както горните 4.0 литра модели. |
||||||
| XJS Cpnvertible 5.3 | 88/93 | 10,500 | 8,000 | 5,500 | 4,000 | 2,500 |
| XJS Cpnvertible 4.0 | 92/93 | 13,500 | 10,500 | 8,000 | 5,000 | 3,000 |
| XJS Cpnvertible 4.0 | 94/95 | 19,000 | 15,000 | 11,500 | 7,000 | 5,000 |
| XJS Cpnvertible 6.0 | 94/95 | 19,000 | 15,000 | 10,000 | 6,000 | 4,000 |
| 2.9 XJ6 | 86/91 | 2,000 | 1,000 | 600 | 300 | |
| 3.6 XJ6 | 86/89 | 2,500 | 1,500 | 900 | 600 | |
| 3.6 Sov/Daim | 86/89 | 3,000 | 2,000 | 1,250 | 800 | |
| 3.2 XJ6 | 91/92 | 2,500 | 1,500 | 1,000 | 700 | |
| 3.2 XJ6 | 93/94 | 4,000 | 3,000 | 2,500 | 2,000 | |
| 4.0 XJ6 | 89/92 | 3,000 | 2,000 | 1,250 | 800 | |
| 4.0 XJ6 | 93/94 | 5,500 | 4,000 | 3,500 | 2,500 | |
| 4.0 Sov/Daim | 89/92 | 3,750 | 2,500 | 1,500 | 1,000 | |
| 4.0 Sov/Daim | 93/94 | 6,500 | 5,500 | 4,500 | 3,000 | |
| 6.0 Sov/Daim | 93/94 | 7,000 | 5,000 | 4,000 | 2,500 | |
|
Бележки относно модели XJ40 Цената предполага стандартна спецификация за всеки модел. Екстри по избор, като климатик и кожа, ако са приложими, повишават както стойността, така и продаваемостта. Ръчната предавка ограничава пазара и по принцип намалява стойността с до 20%. Автомобили „Суверен” и специално издание 3.2, като моделите S и Gold, получават до 15% в повече върху всяка стойност. Моделите XJR са рядкост и имат ограничен пазар. Цените са сходни с или малко над „Суверен” от същата година.
X-300 – XJ6 и XJ12 седан (1994 г. – 1997 г.) Състояние А+ - Автомобили в отлично състояние, които са оригинални и много добре поддържани, с добра история. Такива автомобили не се нуждаят от работа по тях, за да се ползват редовно, но не са от стандарта „конкурс”. Състояние А - Здрави, много използваеми образци, с валидна документация (включително МоТ, където е приложимо). Такива автомобили не са в перфектно състояние, но не изискват основни работи за постигането на отличен стандарт. Забележка: Настоящото ръководство не обхваща конкурсни образци, тъй като по отношение на такива модели движението на пазара е ограничено, а също така не сме включили по-ниските категории. На практика само повредени при произшествия автомобили могат да бъдат отнесени към тази категория. В действителност много малко вероятно е да закупите автомобил в много лошо състояние, тъй като усложненията по възстановяването не биха го направили финансово изгоден, особено при положение, че добрите образци имат толкова конкурентни цени. |
||||||
| Модел: | А+: | A: | ||||
| 3.2-litre | 5,500 | 4,000 | ||||
| 3.2-litre LWB (от `96) | 5,500 | 4,000 | ||||
| 4.0-litre | 6,500 | 5,000 | ||||
| 4.0-litre LWB (от `96) | 5,500 | 4,000 | ||||
| 3.2-litre Sport | 5,000 | 4,000 | ||||
| 4.0-litre Sport | 5,750 | 4,750 | ||||
| 3.2-litre Sovereign | 6,000 | 4,500 | ||||
| 3.2-litre Sovereign LWB (от `96) | 5,500 | 4,000 | ||||
| 4.0-litre Sovereign | 7,500 | 5,500 | ||||
| 4.0-litre Sovereign LWB (от `96) | 5,500 | 4,000 | ||||
| XJR | 8,000 | 5,500 | ||||
| XJ12 | 7,500 | 4,500 | ||||
| XJ12 LWB (from `96) | 7,500 | 4,500 | ||||
| 3.2-litre Executive (от `96) | 6,000 | 5,000 | ||||
| Daimler Six | 8,000 | 5,500 | ||||
| Daimler Six LWB (от `96) | 8,000 | 5,500 | ||||
| Daimler Double Six | 8,500 | 6,000 | ||||
| Daimler Double Six LWB (от `96) | 8,500 | 5,500 | ||||
| Daimler Century Six (`96 ) | 10,000 | 8,000 | ||||
| Daimler Century Double 6 (`96 ) | 11,000 | 9,000 | ||||
Раздел 2 обхваща всички модели от 1997 г. до 2002 г. С цел опростяване на ръководството, цените са разделени в четири групи, основаващи се на общото състояние на даден автомобил, като всички предполагат пълна история на обслужването, при франчайзен дилър на Джагуар или при независим специалист на Ягуар. Първите три групи се отнасят за автомобили, предоставени за продажба частно или чрез независим търговец. В крайната дясна колона е дадено много приблизително ръководство за еквивалентни цени на франчайзен дилър, но моля обърнете внимание, че цените варират драматично в зависимост от сделки с частична размяна, промоции, гаранции и т.н.
Групите са: |
||||||
| XJ8 saloons ('97 до '02) | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| 3.2-litre Sport ('97 до '98) | 8,000 | 7,000 | 4,000 | 7,000 | ||
| 3.2-litre Sport ('99 до '00) | 10,000 | 9,000 | 6,000 | 11,000 | ||
| 3.2-litre Sport 2001 | 13,000 | 12,000 | 8,000 | 14,000 | ||
| 3.2-litre Sport 2002 | 18,000 | 17,000 | 12,000 | 19,000 | ||
| 3.2-litre Sport ('97 до '98) | 8,500 | 7,500 | 4,000 | 8,000 | ||
| 3.2-litre Sport ('99 до '00) | 10,500 | 9,500 | 6,000 | 11,500 | ||
| 3.2-litre Executive ('00 до '01) | 13,500 | 12,500 | 9,000 | 14,500 | ||
| 3.2-litre Executive '02) | 18,000 | 17,000 | 12,000 | 18,000 | ||
| 4.0-litre ('97 до '98) | 9,000 | 8,000 | 4,500 | 8,000 | ||
| 4.0-litre ('99 до '00) | 11,000 | 10,000 | 6,500 | 11,00 | ||
| 4.0-litre 2001 | 14,000 | 13,000 | 9,000 | 14,500 | ||
| 4.0-litre Sovereign LWB ('97 до '98) | 10,000 | 9,000 | 5,000 | 9,500 | ||
| 4.0-litre Sovereign LWB ('99 до '00) | 12,000 | 11,000 | 7,500 | 13,000 | ||
| 4.0-litre Sovereign LWB '01 | 15,000 | 14,000 | 10,000 | 16,000 | ||
| 4.0-litre Sovereign LWB '02 | 20,000 | 19,000 | 16,000 | 21,500 | ||
| 4.0-litre SE '02 | 20,000 | 19,000 | 16,000 | 21,500 | ||
| XJR ('97 до '98) | 10,000 | 9,000 | 5,000 | 11,000 | ||
| XJR ('99 до '00) | 13,500 | 12,500 | 8,000 | 14,000 | ||
| XJR `01 | 19,000 | 18,000 | 12,000 | 19,000 | ||
| XJR '02 | 25,000 | 23,000 | 17,000 | 26,000 | ||
| Daimler Eight LWB(`97 до `98) | 13,000 | 11,500 | 8,000 | 12,000 | ||
| Daimler Eight LWB(`99 до `00) | 15,000 | 14,000 | 8,000 | 16,000 | ||
| Daimler Eight LWB `01 | 19,000 | 17,500 | 12,000 | 19,000 | ||
| Daimler Eight LWB `02 | 26,000 | 24,000 | 17,000 | 27,000 | ||
| Daimler Super Eight LWB(`97 до `98) | 15,000 | 13,000 | 8,000 | 15,000 | ||
| Daimler Super Eight LWB(`99 до `00) | 19,000 | 17,500 | 11,000 | 19,000 | ||
| Daimler Super Eight LWB `01 | 21,000 | 19,500 | 13,000 | 22,000 | ||
| Daimler Super Eight LWB `02 | 31,000 | 27,000 | 21,000 | 30,000 | ||
LWB = Модели с дълга колесна база, всички други модели се приемат за къса колесна база. |
||||||
| XK8/XKR Sport ('96 to '02) | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| XK8 coupe ('96 до '98) | 15,000 | 14,000 | 12,000 | 16,000 | ||
| XK8 conv ('96 до '98) | 18,000 | 16,000 | 14,000 | 20,000 | ||
| XK8 coupe ('99 до '00) | 17,000 | 15,500 | 13,000 | 19,000 | ||
| XK8 conv ('99 до '00) | 23,500 | 21,000 | 16,000 | 24,000 | ||
| XKR coupe ('99 до '00) | 21,500 | 19,500 | 16,000 | 23,000 | ||
| XKR conv ('99 до '00) | 26,000 | 23,000 | 20,000 | 26,000 | ||
| XK8 coupe ('00 до '01) | 24,000 | 22,000 | 18,000 | 25,000 | ||
| XK8 conv ('00 до '01) | 26,500 | 25,000 | 21,500 | 26,000 | ||
| XKR coupe ('00 до '01) | 26,000 | 23,000 | 20,000 | 27,000 | ||
| XKR conv ('00 до '01) | 27,500 | 26,000 | 21,500 | 28,000 | ||
| XK8 coupe (4.0 litre, '01 до '02) | 28,000 | 26,000 | 21,000 | 28,000 | ||
| XK8 conv (4.0 litre, '01 до '02) | 33,000 | 29,000 | 25,000 | 33,000 | ||
| XKR coupe (4.0 litre, '01 до '02) | 33,000 | 31,000 | 26,000 | 31,000 | ||
| XKR conv (4.0 litre, '01 до '02) | 36,000 | 33,000 | 28,000 | 36,000 | ||
| S-TYPE saloons ('99 до '02) | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| 3.0-litre T/V reg | 8,000 | 7,500 | 4,000 | 8,500 | ||
| 3.0-litre W reg | 9,000 | 8,500 | 5,000 | 9,500 | ||
| 3.0-litre X reg | 10,000 | 9,250 | 6,500 | 10,500 | ||
| 3.0-litre Y/51 reg | 11,000 | 10,500 | 7,500 | 12,000 | ||
| 3.0-litre SE T/V reg | 9,000 | 8,500 | 5,500 | 10,000 | ||
| 3.0-litre SE W reg | 10,000 | 9,500 | 6,500 | 11,000 | ||
| 3.0-litre SE X reg | 10,500 | 10,000 | 7,000 | 11,500 | ||
| 3.0-litre Y/51 reg | 12,000 | 11,500 | 8,500 | 13,000 | ||
| 4.0-litre T/V reg | 9,000 | 8,500 | 5,500 | 10,000 | ||
| 4.0-litre W reg | 10,500 | 9,500 | 7,000 | 11,500 | ||
| 4.0-litre X reg | 11,000 | 10,000 | 7,500 | 12,000 | ||
| 4.0-litre Y/51 reg | 12,750 | 12,000 | 9,000 | 14,000 | ||
| 4.0-litre SPort Y/51 reg | 13,500 | 12,000 | 9,500 | 15,000 | ||
Всички цени за S-TYPE са базирани на автоматични предавки. За производни на 3.0 литра |
||||||
| S-TYPE saloons ('2001 to '2002) | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| 2.0-litre V6 petrol 01/51 reg | 9,500 | 9,000 | 6,000 | 10,000 | ||
| 2.0-litre V6 petrol SE 01/51 reg | 10,500 | 9,500 | 6,500 | 12,000 | ||
| 2.0-litre V6 petrol Sport 01/51 reg | 10,000 | 9,500 | 6,500 | 11,000 | ||
| 2.0-litre V6 petrol 01/51 reg | 9,500 | 9,000 | 6,000 | 10,000 | ||
| 2.5-litre V6 Y reg | 10,000 | 9,500 | 6,500 | 11,000 | ||
| 2.5-litre V6 01/51 reg | 10,500 | 10,000 | 7,000 | 11,500 | ||
| 2.5-litre V6 SE Y reg | 11,000 | 10,500 | 7,500 | 12,000 | ||
| 2.5-litre V6 SE 01/51 reg | 11,500 | 11,000 | 8,000 | 12,500 | ||
| 2.5-litre V6 Sport Y reg | 11,000 | 10,500 | 7,500 | 12,000 | ||
| 2.5-litre V6 Sport 01/51 reg | 11,500 | 11,000 | 8,000 | 12,500 | ||
| 3.0-litre V6 SE Y reg | 11,500 | 11,000 | 8,000 | 12,000 | ||
| 3.0-litre V6 SE 01/51 reg | 12,000 | 11,500 | 8,500 | 12,500 | ||
| 3.0-litre V6 Sport Y reg | 11,500 | 11,000 | 8,000 | 12,000 | ||
| 3.0-litre V6 SE 01/51 reg | 12,000 | 11,500 | 8,500 | 12,500 | ||
Всички цени за X-TYPE са базирани на примери с ръчни скоростни кутии. За разновидности |
||||||
За справки: |
||||||
