Ягуар 48-94 | Модел: | Ход. обем: | Тип Копе: | Година на Произв.: | Номер шаси: | Волан: | Произв. бройки: | Общо произв. бройки: | Общо модели: | Коментар: | |
| MARK V | 2 663 | лимузина | X.1948 до XII.1950 |
520 001 | десен | 1 481 | 1 690 | 1 719 | 10493 Mk V | |
| 527 001 | ляв | 180 | ||||||||
| MARK V | 2 663 | кабриолет | X.1948 до XII.1950 |
540 001 | десен | 17 | 29 | |||
| 547 001 | ляв | 12 | ||||||||
| MARK V | 3 485 | лимузина | III.1949 до VI.1951 |
620 001 | десен | 5 926 | 7 831 | 8 803 | ||
| 627 001 | ляв | 1 905 | ||||||||
| MARK V | 3 485 | кабриолет | IX.1949 до VI.1951 |
640 001 | десен | 395 | 972 | |||
| 647 001 | ляв | 577 | ||||||||
| MARK VII | 3 442 | лимузина | XII.1950 до IX.1954 |
710 001 | десен | 12 755 | 20 939 | 46 537 | ||
| 730 001 | ляв | 8 184 | ||||||||
| MARK VII M | 3 442 | лимузина | XI.1954 до VII.1957 |
722 755 | десен | 7 245 | 9 261 | |||
| 738 184 | ляв | 2 016 | ||||||||
| MARK IX | 3 442 | лимузина | IX.1956 до XII.1959 |
760 001 | десен | 4 644 | 6 332 | |||
| 780 001 | ляв | 1 688 | ||||||||
| MARK IX | 3 782 | лимузина | X.1958 до IX.1961 |
770 001 | десен | 5 984 | 10 005 | |||
| 790 001 | ляв | 4 021 | ||||||||
| MARK I | 2 483 | лимузина | IX.1955 до IX.1959 |
900 001 | десен | 16 250 | 19 992 | 37 397* | Найменованието MARK I е използвано некоректно |
|
| 940 001 | ляв | 3 742 | ||||||||
| MARK I | 3 442 | лимузина | III.1957 до IX.1959 |
970 001 | десен | 8 945 | 17 405 | |||
| 985 001 | ляв | 8 460 | ||||||||
| MARK II | 2 483 | лимузина | X.1959 до IX.1967 |
100 001 | десен | 21 768 | 25 173 | 91 226* | ||
| 125 001 | ляв | 3 405 | ||||||||
| MARK II | 3 442 | лимузина | X.1959 до IX.1967 |
150 001 | десен | 22 095 | 28 666 | |||
| 175 001 | ляв | 6 571 | ||||||||
| MARK II | 3 782 | лимузина | X.1959 до IX.1967 |
200 001 | десен | 15 383 | 30 141 | |||
| 210 001 | ляв | 14 758 | ||||||||
| 240 | 2 483 | лимузина | IX.1967 до IV.1969 |
IJ 1 001 | десен | 3 716 | 4 446 | |||
| IJ 30 001 | ляв | 730 | ||||||||
| 340 | 3 442 | лимузина | IX.1967 до IX.1968 |
IJ 50 001 | десен | 2 265 | 2 800 | |||
| IJ 80 001 | ляв | 535 | ||||||||
| MARK X | 3 782 | лимузина | XII.1961 до VIII.1964 |
300 001 | десен | 9 129 | 12 977 | 25 211* | Няма да има еквивалент на Daimler в гамата на MARK X 420G |
|
| 350 001 | ляв | 3 848 | ||||||||
| MARK X | 4 236 | лимузина | X.1964 до XII.1966 |
ID 50 001 | десен | 3 720 | 5 680 | |||
| ID 75 001 | ляв | 1 960 | ||||||||
| 420 G | 4 236 | лимузина | X.1966 до VI.1970 |
GID 53 720 | десен | 5 429 | 6 554 | |||
| GID 76 961 | ляв | 1 125 | ||||||||
| TYPE S | 3 442 | лимузина | IX.1963 до VIII.1968 |
IB 1 001 | десен | 8 665 | 10 036 | 34 972* | *Може дасе прибави сумата от 5700 'SOV' сглобени под марката DAIMLER, който са от чисто 420 |
|
| IB 25 001 | ляв | 1 371 | ||||||||
| TYPE S | 3 782 | лимузина | IX.1963 до VI.1968 |
IB 50 001 | десен | 9 717 | 15 135 | |||
| IB 75 001 | ляв | 5 418 | ||||||||
| 420 | 4 236 | лимузина | X.1966 до IX.1968 |
IF 1 001 | десен | 7 172 | 9 801 | |||
| IF 25 001 | ляв | 2 629 | ||||||||
| XJ 6 S1 | 2 792 | лимузина | IX.1968 до V.1973 |
IG 1 001 | десен | 13 301 | 19 426 | 78 982* | 8 2 2 1 7 X J s e r i a 1 |
Редно е да се добавят 15 135 DAIMLER 'SOV' който са XJ6 серия |
| IG 50 001 | ляв | 6 125 | ||||||||
| XJ 6 S1 | 4 236 | лимузина | IX.1968 до VII.1973 |
IL 1 001 | десен | 33 467 | 58 972 | |||
| IL 50 001 | ляв | 25 505 | ||||||||
| XJ 6L S1 | 4 236 | лимузина | IX.1973 до XI.1974 |
2E 1 001 | десен | 583 | 584 | |||
| 2E 50 001 | ляв | 1 | ||||||||
| XJ 12 S1 | 5 343 | лимузина | VII.1972 до VIII.1973 |
IP 1 001 | десен | 720 | 2 482 | 3 235* | Редно е да се добавят 878 DAIMLER 'doubel' 6 който са точно XJ 12 сериа 1 |
|
| IP 50 001 | ляв | 1 729 | ||||||||
| XJ 12L S1 | 5 343 | лимузина | X.1972 до VIII.1973 |
2C 1 001 | десен | 750 | 753 | |||
| 2C 50 001 | ляв | 3 | ||||||||
| XJ 6 S2 | 4 236 | лимузина | IX.1973 до XI.1974 |
2N 1 001 | десен | 7 463 | 12 370 | 63 282* | 9 1 3 7 6 X J s e r i a 2 |
Следва да се произ- веждат 20075 Daimler 'Sov' с 4 вр. и 1676 с 2 врати 6 цилиндъра |
| 2N 50 001 | ляв | 4 907 | ||||||||
| XJ 6L S2 | 4 263 | лимузина | IX.1973 до II.1979 |
2T 1 001 | десен | 26 236 | 50 912 | |||
| 2T 50 001 | ляв | 24 676 | ||||||||
| XJ 6C S2 | 4 236 | лимузина 2-врати | IX.1973 до XI.1977 |
2J 1 001 | десен | 2 606 | 6 505 | 7 378* | Следва да се пройз- веждат 4292 Daimler 'double six' с 4 вр. и 408 с 2 врати 12 цилиндъра | |
| 2J 50 001 | ляв | 3 899 | ||||||||
| XJ 12C S2 | 5 343 | лимузина 2-врати | IX.1973 до XI.1977 |
2G 1 001 | десен | 608 | 873 | |||
| 2G 50 001 | ляв | 1 269 | ||||||||
| XJ 12L S2 | 5 343 | лимузина | IX.1975 до II.1979 |
2R 1 001 | десен | 4 157 | 14 226 | 14 226 | ||
| 2R 50 001 | ляв | 10 069 | ||||||||
| XJ 6 S2 | 3 442 | лимузина | IV.1975 до II.1979 |
3A 1 001 | десен | 5 004 | 6 490 | 6 490 | ||
| 3A 50 001 | ляв | 1 486 | ||||||||
| XJ 6 S3 | 4 236 | лимузина | IX.1979 до IX.1986 |
JAAL P7CC | десен | |||||
| ляв | ||||||||||
| XJ 6 S3 | 3 442 | лимузина | IX.1979 до IX.1986 |
JAALA 3CC | десен | |||||
| ляв | ||||||||||
| XJ 12 S3 | 5 343 | лимузина | IX.1979 до XII.1992 |
JBALW3CC | десен | |||||
| ляв | ||||||||||
| XJ 6 (40) | 3 590 | лимузина | X.1986 до IX.1989 |
десен | ||||||
| ляв | ||||||||||
| XJ 6 (40) | 2 919 | лимузина | X.1986 | десен | ||||||
| ляв | ||||||||||
| XJ 6 (40) | 3 980 | лимузина | IX.1989 | десен | ||||||
| ляв | ||||||||||