Ягуар 48-94 
| Ранни XK спортни автомобили |
| XK 120 |
|
|
XK 140 |
|
|
XK 150 |
| 1948 |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
Горните модели са в изпълнение роудстер, твърд покрив и гюрук.
| Ранни големи салони |
| MK V 2.5 |
|
| MK V 3.5 |
|
|
MK VII 3.4 |
|
|
MK VII M 3.4 |
|
|
MK VIII 3.4 |
|
|
MK VIII B 3.4 |
|
MK IX 3.8 |
| 1948 |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
МК V е последният седан предложен във форма с гюрук, и последният модел който използва двигател с повдигачи.
| Компактни салони - Mk1, Mk2, 240, 340 & Daimler V8 |
|---|
| 2.4 Mk1 |
|
|
3.4 Mk1 |
|
|
2.4 3.4 3.8 Mk2 |
Ambla |
|
|
Daimler 2.5 V8 |
V8 250 |
|
340 |
|
|
240 |
| 1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
Пуснат като 2,4 литров той стана в ретроспекция известен като Мк1, когато Мк2 се появи.
Моделите Мк2 „Амбла” имат тапицерия Амбла, която стана стандартна в модели 240 и 340.
| E-Type |
|---|
| S1 E-TYPE 3.8 |
|
|
S1 E-TYPE 4.2 |
S1.5 |
|
|
S2 E-TYPE 4.2 |
|
|
S3 E-TYPE V12 |
| 1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
От 1966 до 1973 E-Type се произвежда като купе 2 + 2 места.
| По-късни големи салони - Mk X & 420 G |
| 3.8 MK X |
|
|
4.2 MK X |
|
|
420 G |
| 1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
| S-Type, 420, D.Sov 66-69 |
|---|
| 3.4 & 3.8 'S' Model |
|
|
420 |
|
|
Daimler Sovereign |
| 1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
| XJ6 S1, S2, S3 & Daimler |
| Jaguar XJ6 |
| S1 XJ6 2.8 & 4.2 |
S2 XJ6 |
S3 XJ6 3.4 |
|
S3 XJ6 4.2 |
|
Coupe |
|
| Daimler |
|
S1 Sov 2.8 & 4.2 |
S2 Sov |
S3 Sov 3.4 |
|
|
S3 Sov 4.2 |
S3 4.2 |
|
VP Models |
|
|
Coupe |
|
| 68 |
69 |
70 |
71 |
72 |
73 |
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
79 |
80 |
81 |
82 |
83 |
84 |
85 |
86 |
87 |
От 1969 се произвеждат модели с дълга колесна база. „Даймлер”
изостави името „Суверен” през 1983.
| XJ12 S1, S2, S3 & Daimler |
| Jaguar XJ12 |
| S1 |
|
|
S2 |
|
|
Coupe |
|
S3 5.3 |
| Daimler |
|
Daimler Double-Six 5.3 |
| 72 |
73 |
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
79 |
80 |
81 |
82 |
83 |
84 |
85 |
86 |
87 |
88 |
89 |
90 |
91 |
92 |
| 'XJ40' JAGUAR & DAIMLER модели |
| 3.6 |
|
|
4.0 |
| 2.9 |
|
|
3.2 |
|
V12 6.0 |
| JaguarSport |
XJR 3.6 |
|
| JaguarSport |
XJR 4.0 |
| Jaguar XJ6 |
Sport |
| Jaguar XJ6 |
Gold |
| 1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
През 1986, многоклапанния 6-цилиндров двигател AJ6 замени
дълго използвания двигател ХК.
| XJ-S & XJS |
|---|
| XJ-S 5.3 V12 |
XJ-S 5.3 V12 HE |
XJS V12 6.0 |
|
XJ-S 3.6 AJ6 |
XJS 4.0 |
|
XJ-S Cabriolet |
V12 Conv. |
4.0 Conv. |
|
TWR XJS |
|
| JaguarSport XJR-S |
5.3 |
XJRS 6.0 |
| 75 |
76 |
77 |
78 |
79 |
80 |
81 |
82 |
83 |
84 |
85 |
86 |
87 |
88 |
89 |
90 |
91 |
92 |
93 |
94 |
95 |
96 |
' - ' Изчезна през 1991 Малък брой от „Селебрейшън” Купета/Седани бяха произведени.
| X300 & Daimler 94-97 |
|---|
| XJ6 3.2L & 4.0L |
| XJR |
| XJ12 6.0L |
XJ8 |
| 1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
| XK8 & XKR |
|---|
| XK8 4.0L |
|
XKR |
| 1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
